Passeio de Buggy no RN

Embora a maioria dos buggy não tenha portas, o que dificulta a entrada nele. Isso não é problema para sentir as emoções do passeio. Estive em Extremoz, município situado no litoral do Rio Grande do Norte. Na ocasião, conversei por telefone com um "bugueiro" (motorista do buggy) que a pousada recomendou. Ele se mostrou altamente prestativo para que eu fizesse o passeio. 

Após termos acertado o local de encontro, algumas pessoas me ajudaram a entrar no buggy. A partir daí, pedi um passeio com bastante emoção!

Fica a dica, conversando e explicando direitinho a situação ao "bugueiro", dá para curtir 
fortes emoções.

ESCOLHENDO O CARRO NOVO

A hora de escolher o carro novo é mágica! O cheiro de novo, pintura nova e sem arranhões, pneus carnudos (nossa, dá até vontade de comprar novamente!). Mas, você já pensou em fazer uso da matemática para ajudar na escolha? Explicarei abaixo um dos pontos relevantes para a escolha do carro. 

Quando eu fui escolher meu primeiro carro com isenção, a única coisa que eu pensei foi: Será que cabe no meu bolso? Como eu não estava com muito dinheiro, eu havia previamente escolhido um carro com motor 1.0, pintura sólida, "basicão" (sem ar-condicionado, trava, alarme, direção hidráulica ou outros). O carro custava cerca de 24 mil reais e eu paguei cerca de 19 mil reais. Será que eu fiz um bom negócio? Passemos para a matemática e legislação tributária.

Vamos utilizar dados obtidos em uma determinada concessionária (em 11/09/2013) para os percentuais de IPI e ICMS:

- Carros com motor 1.0: Alíquota total de 20%;

- Carros com motor 1.4: Alíquota total de 24,3%

- Carros com motor 1.6: Alíquota de 22,6%

Observações: 

1) Esses percentuais reais podem ser pesquisados no site da Receita Federal do Brasil e na Secretaria da Fazenda do seu estado ou perguntados em qualquer concessionária séria (recomendado);

2) Não coloquei o IOF por ser pequeno e só ser usado uma vez na vida;

3) Embora eu tenha utilizado versões básicas para os cálculos, os opcionais não mudarão a percentagem de isenção.

Não farei cálculos complicados ou detalhados, coloquei os valores acima para você perceber que a motorização faz o percentual de isenção ser diferente.

Imaginemos, então três situações distintas. Para todas utilizaremos carros sem opcional nenhum e com cor sólida (versões básicas). Valores obtidos de uma concessionária do Recife (em 11/09/2013):

1) Carro 1.0 - Preço normal: 26.270,00 reais; Com isenções: 21.020,79 reais

2) Carro 1.4 - Preço normal: 32.870,00 reais; Com isenções: 24.900,75 reais

3) Carro 1.6 - Preço normal: 38.580,00 reais; Com isenções: 29.854,70 reais

Vejamos:

O carro 1 é um "basicão", vai custar 5.249,21 reais a menos que o preço normal.

O carro 2 é um "basicão", mas tem uma motorização maior, elevando o preço de uma futura venda do seu carro. Ele vai custar 7.969,25 reais a menos que o preço normal.

O carro 3, embora não tenha opcional, tem air-bag e ABS, com pneu maior. Na verdade é outro modelo de carro. Tem uma motorização bem maior, elevando o preço de uma futura venda do carro. Ele vai custar 8.725,3 reais a menos que o preço normal.

Claro, se você só tiver dinheiro para comprar o veículo mais barato do mercado, vá em frente! O importante é poder pagar. 

Mas, se você pode se esforçar para ter um melhor, uma boa opção é o motor 1.4 atualmente), que tem um desconto similar ao do 1.6 e bem maior que o do 1.0. Caso caiba no seu bolso, melhor ainda é o carro 3, que é um outro modelo bem melhor, bem mais caro. Isso é muito bom na hora de usar e de vender!

Por isso, devemos perguntar quais os preços de cada motorização na hora da compra, pois o melhor custo benefício pode estar em um carro um pouco mais caro.

Outra coisa em que se deve pensar é, de acordo com o tipo de deficiência, que muitas vezes um carro automatizado (caixa de marcha robotizada, tipo o dualogic da FIAT ou o imotion da Volkswagen) pode custar um pouco mais que um veículo manual. Por exemplo, o kit dualogic plus, da FIAT, no Palio 1.6, custa cerca de 2.300,00 reais, retirando-se cerca de 23% da isenção, ficaria cerca de 1.780,00 reais. Vale o esforço, já que é um carro que precisará apenas de uma simples adaptação de freio e acelerador, que são mais fáceis de instalar e são mais baratas. Comprei um carro com dualogic faz cerca de 8 meses, estou gostando muito. Até hoje não deu qualquer tipo de problema.

Bem, o objetivo principal dessa postagem é fazer o leitor pesquisar e pensar antes de qualquer tipo de escolha. Fazer cálculos e pensar no custo-benefício, sabendo que a isenção não é homogênea. Assim, a escolha tem grandes chances de ser a mais correta.

Estacionamento

A lei de talião é expressa pela máxima olho por olho, dente por dente. Eu acho que não existe cadeirante que nunca pensou em dar o troco nas pessoas que ocupam indevidamente as vagas destinadas às pessoas com mobilidade reduzida. O CQC (programa humorístico e jornalístico exibido pela TV Band) resolveu dar o troco por nós (vídeo abaixo retirado do Youtube - aguarde um pouco enquanto abre). Infelizmente são coisas que estão no nosso cotidiano.

Acho que isso só acabará quando os nossos deputados e senadores tornarem o estacionamento irregular em vagas destinadas à cadeirantes e idosos em um infração gravíssima. Acredito que somente desse jeito a "educação de alguns irá aumentar".

Mas, você sabia que apenas o fato de ser cadeirante ou idoso não lhe dá o direito de estacionar em vagas reservadas? Existe um cartão nacional que é emitido pela secretaria de transporte de todo município. Esse cartão é obrigatório à pessoas idosas, gestantes ou cadeirantes que queiram estacionar nas respectivas vagas. Mesmo que o carro tenha o adesivo do símbolo universal de cadeirantes, este cartão é imprescindível para não sermos multados. 

Ele tem mais ou menos o tamanho de uma folha tipo A4. Serve em todo o território nacional e pode ser facilmente obtido na secretaria de transporte do município de sua residência. Demora cerca de 30 minutos para ser emitido e, geralmente, deve-se levar a cópia da CNH (ou identidade e CPF quando não for o condutor), laudo atestando a deficiência e comprovante de residência. Mas, é bom checar a documentação necessária antes de ir. 

As vantagens desse cartão são:

- Não precisa colar no vidro. É só colocar em cima do painel quando estacionar. 
- Não será necessário ter adesivo no veículo, o que evita que pessoas má intencionadas saibam que você tem dificuldade de locomoção quando o carro não estiver estacionado;

- Quando você estiver no carro de outra pessoa pode levar o cartão e utilizá-lo;

- É válido em todo território nacional;

- É identificado com o seu nome na parte de trás, não o expõe;

- É gratuito.

Para finalizar, informo que por lei os estacionamentos de locais públicos devem ter um mínimo de 5% das vagas para idosos e 2% para cadeirantes.

ISENÇÃO PARA COMPRA DE CARRO ZERO KM

Como eu já citei anteriormente, tenho deficiência física desde os 2 meses de idade. Contudo, só adquiri o primeiro carro com desconto de impostos aos 30 anos de idade. Meus pais sempre compraram carros novos sem isenção. Qual o motivo? Por incrível que seja, só descobri que tinha direito a isenções de impostos quando consegui minha carteira de habilitação, aos 23 anos de idade. Nessa época, ainda fazendo faculdade, não tinha dinheiro para comprar um veículo novo, mesmo com isenção. Por isso, acho tão importante a divulgação dessa excelente notícia.

Foto retirada do site: http://www.erivan.com.br/noticialista.asp?CodNoticia=6893

A parte burocrática para se obter as isenções já foi muito ruim , mas hoje está bem melhor e mais rápida. Para os "marinheiros de primeira viagem" sugiro que antes de tudo procurem uma concessionária séria, escolha o carro e pergunte ao setor responsável pela venda de veículos para deficientes quais os documentos e procedimentos necessários na Receita Federal do Brasil, Secretaria da Fazenda e Detran para se ter direito à isenção. Na FIAT, por exemplo, fabricante do meu último carro, o setor responsável por esse tipo de venda é o Autonomy. Eu não sabia, mas eles têm um despachante (pelo menos nas concessionárias de Recife) para viabilizar e agilizar a documentação necessária junto à Receita Federal.

Não explicarei detalhadamente os procedimentos e documentação necessária, pois o site da Receita Federal do Brasil mostra as informações mais importantes e o restante das dúvidas podem ser esclarecidas junto ao setor da concessionária (se eles não tiverem ou não responderem às dúvidas, mude de concessionária ou de fabricante do veículo!). Colocarei alguns pontos para lhe nortear na hora que começar a pensar nessa aquisição.Site da Receita que dá vários detalhes para a isenção do IPI e IOF:http://www.receita.fazenda.gov.br/GuiaContribuinte/IsenIpiDefFisico/IsenIpiDefiFisicoLeia.htm

Quem pode requerer isenção?
Segundo o site da Receita Federal do Brasil (visualizado em 11/09/2013): As pessoas portadoras de deficiência física, visual, mental severa ou profunda, ou autistas, ainda que menores de 18 (dezoito) anos, poderão adquirir, diretamente ou por intermédio de seu representante legal.
É importante ler tudo a respeito dos beneficiários, li em um site que podem ser dos tipos:

- Monoplegia;

- Triplegia;

- Tetraplegia;

- Hemiplegia;

- Monoparesia;

- Triparesia;

- Tetraparesia;

- Hemiparesia;

- Nanismo;

- HIV (Quando há limitação de movimentos e mobilidade);

- Qualquer tipo de Câncer (Quando é comprovada a dificuldade de se movimentar);

- Problemas cardíacos e renais (Quando há dificuldade de locomoção);

- Deficiência mental severa ou profunda;

- Autistas;

- Paralisia cerebral;

- Deficiência visual (Quando a visão nos dois olhos é inferior a 10%);

- Amputação de membros ou a ausência de algum deles que torna reduzida a mobilidade;

- Membros com deformidade congênita;

- Pessoas que sofreram Acidente Vascular Cerebral (AVC);

- Pessoas que passaram por cirurgia na coluna vertebral.
De fato, já vi vários dos casos acima ganharem isenção para a compra de veículo.

Isenção de quais impostos?
Na Receita Federal do Brasil pode-se obter isenção do IPI e apenas uma vez na vida do IOF; Na Secretaria da Fazenda do estado em que você reside pode-se obter isenção do ICMS e IPVA.
Na Receita Federal do Brasil pode-se obter isenção do IPI e apenas uma vez na vida do IOF; Na Secretaria da Fazenda do estado em que você reside pode-se obter isenção do ICMS e IPVA.
Os benefícios obtidos ao se adquirir um veículo zero quilômetro são bastante interessantes: IPI, IOF, ICMS, não utilização de rodízios municipais e IPVA. No geral, os descontos podem chegar próximo aos 27% no valor total do automóvel (depende de alguns fatores, como motorização, por exemplo).

Quais os principais passos:
1) Vá ao setor de venda de veículos com isenção numa concessionária e solicite a uma pessoa deste setor para lhe ajudar a entender melhor a documentação necessária;
2) Ir ao Detran solicitar um laudo médico que ateste sua deficiência e o direito de adquirir o veículo com isenção. Ligue para o Detran e pergunte o ramal do setor que emite laudos médicos. Pode ser que tenha que agendar. Esse laudo fica pronto, após a avaliação, em cerca de um mês;
2) Ir ao Detran solicitar um laudo médico que ateste sua deficiência e o direito de adquirir o veículo com isenção. Ligue para o Detran e pergunte o ramal do setor que emite laudos médicos. Pode ser que tenha que agendar. Esse laudo fica pronto, após a avaliação, em cerca de um mês;
3) Dar entrada na isenção de IPI e IOF na Receita Federal do Brasil;
4) Esperar a isenção da Receita ficar pronta (geralmente entre 15 e 30 dias), levar a documentação atestando o direito da isenção à concessionária, escolher o carro, solicitar uma carta que o vendedor faz (chamada de carta do vendedor), indicando o valor e o tipo de veículo, levar tudo à Secretaria da Fazenda para solicitar isenção do ICMS;
5) Quando a isenção do ICMS ficar pronta (cerca de 5 dias), levá-la à concessionária junto com os outros documentos e realizar o pedido do veículo (que demora cerca de 1 ou 2 meses para chegar na concessionária, pois entra na linha de montagem após a solicitação);
6) Quando o veículo chegar, ir à concessionária realizar o pagamento (ou efetivar o financiamento). Levá-lo ao Detran para emplacar e solicitar no mesmo dia a isenção do IPVA no Detran e Secretaria da Fazenda. Levar uma via da Nota Fiscal à Secretaria da Fazenda e outra para a Receita Federal do Brasil;
7) Se o seu veículo precisar de adaptação, farei uma postagem em breve sobre isso.

Dicas:
- Ter uma pasta para guardar toda a documentação necessária;
- Saber que em alguns órgãos se pode enviar a documentação por procurador legal;
- Guardar a documentação para se guiar na próxima aquisição de veículo;
- Fazer uma lista dos documentos necessários;
- Observar que alguns documentos e certidões podem ser emitidos na própria Internet;
- Escolher um carro com melhor custo-benefício (detalharei na próxima postagem);
- Ler atentamente o site da Receita Federal, Detran e Secretaria da Fazenda;
- Pesquisar na Net alguns sites e blog`s que falam sobre as etapas da burocracia da isenção (existem vários).

APRESENTAÇÃO

Meu nome é Lódino Serbim, sou cadeirante porque fui infectado pelo vírus da Poliomielite (pólio ou paralisia infantil) aos 2 meses de idade. 

Esse sou eu.

Abaixo, mostro o número de casos confirmados de Poliomielite e notificados de paralisia flácida aguda no Brasil de 1979 a 2008:

Alguém tenta adivinhar o ano que eu nasci? Isso mesmo, 1979. O último ano em que a taxa de infectados foi monstruosa. Que pena, não é mesmo? Sem qualquer tipo de demagogia, não! Desde que me lembro de ter consciência sempre fui uma pessoa que quis lutar pela vida. Como diz a letra da música de Lulu Santos, Toda Forma de Amor:
Eu não pedi pra nascer
Eu poderia deitar numa cama, receber uma aposentadoria e me achar uma vítima da vida. O que eu ganharia com isso? Quando eu fui infectado tive as sequelas mais severas da polio, afetando meus membros inferiores e superiores, restando-me apenas os movimentos dos olhos. Os melhores médicos da época informaram aos meus pais que não havia esperança, eu ficaria sem qualquer movimento. Mas, ao invés de se entregarem, meus pais providenciaram logo que eu fizesse natação e fisioterapia. Após algum tempo de fisioterapia, natação e cirurgias corretivas, recuperei vários movimentos do corpo.
Casei no final 2008, tenho um filhote canino (aguardando para em breve ter filhotes humanos) chamado Linus Pauling (nome de um grande químico), dirijo meu carro... continua em alguns anos.


Eu não nasci pra perder
Nem vou sobrar de vítima
Das circunstâncias
Eu tô plugado na vida
Eu tô curando a ferida

Estudei em colégios que faziam questão de me ter como aluno e se adaptavam à minha realidade. Sempre me destaquei como um dos melhores alunos da sala, pelo número de amizades e pela inteligência. Eu não era ou sou um gênio (longe disso!), mas sempre tive o hábito de estudar bastante. Nessa fase, não sei se por ser muito novo ou por desconhecimento, mas eu não usava cadeiras de rodas. A recuperação era tão evidente que eu já andava com muletas e um aparelho de ferro para endurecer a perna direita. Houve um evento no estádio do Arruda no ano de 1993 (campo do glorioso time de futebol do Santa Cruz - sou torcedor), como eu tinha muitas dificuldades para andar de muletas e era bastante lento, fui convencido a locar uma cadeira de rodas para ir ao espetáculo. A partir desse momento, achei mais prático e rápido me locomover em cadeira de rodas.Acabei o Ensino Médio em 1997. Após ter sido reprovado no primeiro vestibular que fiz, consegui passar na segunda tentativa em oitavo lugar do curso. Em 1999, comecei a graduação em Licenciatura em Química na Universidade Federal de Pernambuco, concluindo-a no primeiro semestre do ano de 2004. No mesmo ano fui aprovado num concurso público federal. No primeiro semestre de 2001, fui selecionado em quarto lugar para o Programa de Pós-Graduação em Química, mestrado. Conclui o mestrado no primeiro semestre de 2009, tendo obtido o título de mestre na área de Química e subárea em Química Teórica.